„ქუთაისის აეროპორტის უპირატესობა არის ის, რომ აქ თვითმფრინავი ნებისმიერი მხრიდან შეიძლება დაჯდეს. მაგალითად, ბათუმში ქარის პირობებში  ამას ვერ შევძლებდით, რადგან მხოლოდ ერთ მხარესაა დაჯდომის შესაძლებლობა - მეორე მხარეს მთებია. თანაც ქუთაისში თითქმის არასდროს არ არის ნისლი. თბილისის და ბათუმის აეროპორტები კლიმატური პირობების გამო რომ დაიკეტოს, ეს აეროპორტი მთელი წელი იმუშავებს. ამიტომაც აქვს ქუთაისის აეროპორტს უფრო დიდი მნიშვნელობა, ვიდრე უბრალოდ რეგიონის მომსახურება.  მომავალში ამას  ფოთისა და მერიას აეროპორტებიც დაემატება. ეს არა მხოლოდ ქუთაისის აეროპორტია, არამედ სამტრედიის, ბაღდათის, წყალტუბოს, ხონის, ვანის... ერთი სიტყვით რომ ვთქვათ, მთელ რეგიონს მოიცავს  და, რა თქმა უნდა, ეს არის ასევე მესტიის აეროპორტიც, რადგან მომავალში მესტია-ქუთაისის დამაკავშირებელი გვირაბი გვექნება. ამას გარდა, ეს ადგილი შეუერთდება თბილისის ავტობანს, რომელიც აქედან ორ კილომეტრში გაივლის. ერთი მხრივ,აქ არის ეს აეროპორტი , ხოლო, მეორე მხრივ, თბილისის ავტობანი, რომელიც, პრაქტიკულად, დამამთავრებელ ეტაპზეა. ეს მთლიანად ცვლის ამ რეგიონის ეკონომიკურ გეოგრაფიას, მანძილებს და სრულიად განსხვავებულ პერსპექტივას უქმნის ამ ადგილს“, - აღნიშნა მიხეილ სააკაშვილმა.

ამჟამად, მშენებლობაზე 400 ადამიანია დასაქმებული, ხოლო აეროპორტის სრულად ამოქმედების შემდეგ, აქ 200 კაცი მუდმივად დასაქმდება.